6 Апрель 2012
Областные дороги: итоги и планы
Вот почему накануне нового этапа сезонных работ, 27 марта, в пресс-центре «Комсомольской правды» состоялась пресс-конференция «Какие дороги отремонтируют в Новосибирской области в 2012 году?». Здесь областные руководители дорожной отрасли подробно рассказали о планах и перспективах, а также ответили на вопросы журналистов. На встрече побывали корреспонденты «Авто и Сити».
«Если оценивать итоги 2011, то в целом можно отметить, что они нас порадовали,- говорит Александр Цепенко, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства НСО. — Все строящиеся проекты реализованы в полном объеме. Главным объектом 2011 года стало строительство Северного обхода. Мы получили первоклассную дорогу, которая помогла избежать пробок, не ухудшая экологическую обстановку и не причиняя неудобств жителям нашего мегаполиса. Кроме этого, велось строительство и реконструкция опорной сети дорог в области, из которых я бы хотел выделить участок дороги от села Кирза до границы с Алтайским краем, где был сдан первый пусковой комплекс протяженностью 9,4 км. В этом году мы запланировали сдать второй комплекс протяженностью в 10 км . В настоящий момент подписано соглашение с „Росавтодором“ на 2 объекта в селах. Мы надеемся, что в этом году успеем выполнить около 50 таких объектов, чтобы население, проживающее в сельской местности, получило транспортную доступность к основным дорогам города и области».
В свою очередь Николай Рейнет, первый заместитель начальника управления «Сибуправавтодор» напомнил, что за прошлый год силами его управления привели в порядок дорогу М-51 Омск-Новосибирск, провели ремонты на трассе М-53 в сторону Кемерово, выполнили ремонт участка дороги возле села Болотное. Запланирован ремонт 10-ти-километрового участка в районе с. Глушково. В Коченевском районе планируется капитальный ремонт дороги, а также комплекс мер по улучшению дорожного покрытия — усиление дорожной одежды в районе Каргата, Чулыма и ремонт цементно-бетонного покрытия в Чановском и Татарском районах. Также предусмотрен ремонт дороги М-52 в сторону Барнаула.
«В этом году на капремонт (а это два участка по 10 и 5 км по дороге М53) выделено 459 млн рублей, — поясняет Николай Рейнет. — А на содержание в целом выделяется около 570 млн рублей. В планах, безусловно, привлекать средства из Москвы. И на этот год запланировано около 80 млн рублей на дорожные работы».
«По территории Новосибирской области проходят более 800 км федеральных автомобильных дорог, более 13 тысяч км областных и почти 11 тысяч км дорог местного значения, и надо адекватно оценивать, что очень сложно держать все дороги в надлежащем состоянии», — напоминает Александр Цепенко.
«По территориальным объектам — наша дорожная сеть составляет 12800км, плюс мы осуществляем содержание тысяч км бесхозяйных дорог, — рассказывает Игорь Миллер, начальник отдела ремонта и содержания автомобильных дорог Территориального управления автомобильных дорог НСО. — В текущем году запланировано почти 5, 500 млрд рублей, из них на строительство 1,691 млрд, капремонт 694 млн, по ремонту запланировано 594 млн, средства ППР (планово-предупредительного ремонта) 505 млн, и содержание автомобильных дорог — это 1,400 млрд рублей».
Игоря Миллер пояснил, что Федеральное и Территориальное управления автомобильными дорогами пользуются одними и теми же технологиями. Уже сейчас они приступают к восстановлению дорог и кладут асфальтобетонную смесь. Эти технологии позволяют приступить к восстановлению дорожного покрытия на
«Новосибирск — один из немногих городов, который применяет в строительстве дорог цементобетонную смесь, которая, по оценкам многих экспертов, очень прочна и долговечна, — рассказывает Николай Рейнет. — Конечно, при нарушениях технологий срок службы уменьшается, как мы можем видеть на отдельных участках Северного обхода. Поэтому в планах исправить за этот год все недочеты. В перспективе намерены использовать цементобетонную смесь при строительстве Восточного обхода и реконструкции трассы М 51».
Развязка на Советском шоссе
«В нынешнем году запланировано строительство двухуровневой развязки в районе поселка Краснообск, кроме этого мы планируем начать работы по строительству двухуровневой развязки на пересечении Советского шоссе и улицы Петухова, — говорит Александр Цепенко. — Сдача объекта запланирована к октябрю будущего года. Также будет отремонтирована дорога, связывающая село Верх-Тула и поселок Ленинское с выходом на улицу Софийская. В планах — ремонт дороги от улицы Первомайской через село Новолуговое с выходом на улицы Выборную и Кирова, что позволит снять определенную транспортную нагрузку с Бердского шоссе и улицы Большевистской. Сейчас выполняется корректировка проектно-сметной документации автомобильного тоннеля под железной дорогой в районе села Барышево. Выполнение этих мероприятий позволит создать транспортный коридор, параллельный Бердскому шоссе и улице Большевистской».
Восточный обход
«В этом году планируется начало работ по Восточному обходу, — рассказывает Николай Рейнет. — Проведение подготовительных работ на первом участке трассы от 14 км автомобильной дороги „Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий“ до Кольцово. Будет проводиться межевание земли, выкуп земельных участков, вынос коммуникаций и подготовка строительных площадок. На строительство Восточного обхода во втором полугодии нам обещают сумму около
Третий мост
«Оловозаводский мост — это, прежде всего, городской самостоятельный объект, но мы его рассматриваем в рамках Юго-Западного обхода, — поясняет Александр Цепенко. — И сегодня у нас есть четкая уверенность в том, что в 2014 году мост будет сдан. На данный момент мы договорились с федеральным центром о выделении средств на строительство третьего моста, поэтому совместно с городским бюджетом, каких-то форс-мажорных ситуаций с финансированием строительства быть не должно».
Благоустройство Новосибирска
27 марта Андрей Ксензов, первый заместитель мэра, оценил готовность к дорожному сезону крупных производителей асфальтобетона. Он провел выездное совещание с подрядными организациями в рамках предстоящего дорожного сезона. В ходе мероприятия специалисты мэрии оценили готовность асфальтобетонных заводов Новосибирска к ремонту проезжей части городских дорог. В частности, они посетили сразу три предприятия: ООО «Крайс-С», ООО «Сибавтобан», ООО «Дорсиб плюс».
«За последние
В
На день раньше, 26 марта, специалисты Главного управления благоустройства и озеленения мэрии совместно с ГИБДД приступили к обследованию городских магистралей, по результатам которого будут уточнены объемы капитального ремонта, а также приняты решения по проведению поддерживающего ремонта дорог.