Погода
Реклама
Реклама
ФАР ударила автопробегом
25 Февраль 2011
Недавно в Москве прошёл съезд «Федерации автовладельцев России (ФАР)». В съезде принимали участие делегаты автомобильных сообществ субъектов Российской Федерации, в том числе и представители Сибирского федерального округа. В этом году многие представители общественных объединений автолюбителей посетили столицу не только ради участия в съезде, но и в рамках автопробега, активными участниками которого были активисты новосибирского отделения ФАР.
Автопробег «Федерации автовладельцев России» проходил по маршруту Новосибирск – Омск – Тюмень – Екатеринбург – Челябинск – Уфа – Набережные Челны – Казань – Нижний Новгород – Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Набережные Челны – Уфа – Челябинск – Екатеринбург – Тюмень – Омск – Новосибирск. Приезжая в каждый город, участники автоэстафеты собирали подписи под обращениями в Контрольно-счётную палату и Администрацию Президента РФ.
Таким способом автомобилисты Новосибирска попытались привлечь внимание федеральных контролирующих органов к целевому расходованию налогов, собираемых в регионах с автовладельцев для дорожного строительства в муниципалитетах. В частности, в Москву они привезли обращение о фактах (с точки зрения участников автопробега - прим. Ред.) нарушений при дорожном строительстве и ремонте, конкурсах по распределению федеральных средств на строительство дорог в НСО.
В обращении новосибирской делегации автолюбителей к руководству Счетной палаты РФ и Следственного комитета содержатся требования к федеральным властям обратить пристальное внимание на дорожно-транспортную сферу Новосибирска, в том числе при использовании федеральных средств. Кстати, напомним, что предыдущий съезд ФАР проходил в Новосибирске в ноябре 2009 года.
Во время автопробега активисты новосибирского отделения «Федерации автовладельцев России» обратились с просьбой к коллегам в других регионах России проводить мониторинг дорожных проблем, эффективности и качества работы местных органов ГИБДД и состояния безопасности дорожного движения. В итоге, на автофорумах этот автопробег уже окрестили «челобитной автоэстафетой» сибиряков. Все материалы и собранные подписи были переданы федеральным властям в Москве.
Кроме прочих внутриорганизационных вопросов, ФАР был принят и ряд других решений. В частности, составить общероссийский рейтинг работы региональных и муниципальных администраций. Говоря проще – выяснить, насколько эффективно идет расходование бюджетных средств в дорожной сфере, и как контролируется качество ремонта и строительства дорог?
Также было решено летом 2011 года провести автопробег под названием «Автоэкспедиция дружбы народов «Советский Союз 20 лет спустя»». В ходе автопробега длиной 18 000 км и за 50 дней активисты ФАР планируют посетить 10 государств СНГ – республик бывшего СССР; познакомиться с культурой и бытом братских народов; обозначить очаги межнациональной розни в странах СНГ; указать на общие историко-культурные ценности народов бывшего СССР. На основе полученных данных будет выработано предложение Правительствам стран СНГ по борьбе с межнациональной рознью.
СПРАВКА
Сверхзадача ФАР
На съезде была выработана и сверхзадача «Федерации автовладельцев России»: «Мы ставим перед собой цели к 2012 году стать первой общероссийской организацией, эффективно занимающейся общественно-государственным контролем, войти в реестр участников международной программы безопасности на дорогах 2011- 2020 гг. Всемирной организации здравоохранения и ООН. Мы знаем, как развивалась ФАР, знаем, какой она является сегодня, и мы уверены в достижении поставленной цели в будущем. Еще несколько лет назад никто и не пытался сравнивать нас с организацией федерального уровня, а сейчас мы входим в десятку самых влиятельных общественных организаций России. ФАР стремится быть на шаг впереди в борьбе за права автовладельцев. Мы уверенно смотрим вперёд и знаем, что это в наших силах».
