Сибирский trade-in

9 Декабрь 2010

Услуга trade-in, предоставляемая автодилерами, чрезвычайно популярна в Европе и в США. Ведь это очень удобно – сдать свой старый автомобиль в автосалоне и тут же через некоторое время уехать на новом и со всеми оформленными документами. В европейской части России trade-in как способ приобретения нового автомобиля уже давно стал обычным делом, а вот в Сибири данная услуга пока еще не стала популярной. Корреспондент «Трансервис» выяснил, насколько выгодно продавать автомобиль самому.

Как это работает

Для начала давайте разберемся в порядке работы системы trade-in. Предположим, вам понравился новый автомобиль, представленный в продаже у одного из дилеров, и вы хотите обменять свой старый автомобиль на новый. Не обязательно с вашей доплатой - в случае, если подержанное авто имеет более высокую рыночную стоимость, чем выбранный новый автомобиль, дилер обязуется вернуть вам разницу в цене. Для этого нужно предварительно связаться с менеджером по продажам данного салона и договориться о дате оценки вашего автомобиля. В назначенный день вы приезжаете в автосалон, и сотрудники компании оценивают автомобиль, исходя из года его выпуска и технического состояния.

«Зачастую среди автолюбителей бытует мнение, что дилеры принимают автомобиль по заниженной стоимости, существенно отличающейся от рыночной, однако это не совсем так, - рассказывает Андрей Дорохов, начальник комиссионного отдела ТСК «Автомир-Новосибирск». - Дилер заинтересован прежде всего в продаже новой машины, перепродажа подержанного авто не приносит значимой прибыли автосалону. По сути, данная услуга выгодна лишь клиенту. А дилер, в свою очередь, совсем не хочет выступать в роли перекупщика – чем быстрее получится продать подержанный автомобиль - тем лучше. Ценник не имеет первостепенного значения. Поэтому при приеме подержанного авто в trade-in дилер обычно предлагает адекватную рыночную стоимость, исходя из общепринятых критериев».

Давайте рассмотрим – как оценивается автомобиль, приобретенный у дилера? Тут действует следующая система. В первый год автомобиль теряет 15% стоимости. Продажа годичных машин – это редкость, так как в первую очередь это не выгодно самому продавцу. Да и покупатель при нехватке данных 15% лучше возьмет кредит и купит новый автомобиль. Поэтому, продающаяся сейчас новая машина 2008-2009 года выпуска – это редкость.

Через год автомобиль теряет еще 10% стоимости, и продажа его так же не выгодна. И так - до трехлетнего срока. Затем возраст подержанной машины становится уже не так важен и на первый план выходит его техническое состояние.

У более старых автомобилей, в том числе и праворульных, рыночная стоимость оценивается дилерами, исходя из ситуации на рынке. По словам Андрея Дорохова, дилер анализирует цены на автомобиль клиента как в Интернете, так и на авторынках нашего города. Принимая во внимание техническое состояние автомобиля (диагностика бесплатна в случае заключения сделки), дилер называет свою цену. Если она устраивает покупателя, то дилер оформляет договор о покупке нового автомобиля.

«Некоторые автомобили достаточно тяжело продать на вторичном рынке, - говорит Михаил Кузнецов, менеджер по продажам компании «Мир Авто». - Это касается, к примеру, автомобилей Toyota с двигателем D4. Распространенное мнение о ненадежности силовых агрегатов с непосредственным впрыском негативно сказывается на популярности подобных машин на рынке. Так же трудно продать автомобили, подвергшиеся тюнингу из-за специфики спроса. Дилеры же приобретают любую машину, вне зависимости от популярности и наличия доработок, исходя из рыночной стоимости. Так что в некоторых случаях сдача автомобиля в трейд-ин может являться панацеей».

Для клиента при этом важно, что сделка заключается в течение нескольких часов, юридически грамотно, со всеми необходимыми документами. Кроме того, в настоящее время в России автодилерам разрешили самостоятельно выдавать государственные номерные знаки, поэтому единственное, что остается сделать покупателю нового автомобиля, — это пройти в течение двух недель государственный технический осмотр.

В итоге покупатель ни единого дня не ходит пешком (при условии, что автомобиль, сдаваемый в trade-in, снят с учета в ГИБДД), сделка юридически прозрачна, а в случае оплаты разницы в стоимости через кредит — не происходит даже какого-либо денежного обмена. И, тем не менее, несмотря на вышеперечисленные преимущества, автолюбители нашего города не торопятся сдавать свои машины в trade-in. Почему?

Дело в том, что автолюбители пока еще не доверяют объективности оценки автосалонов. Однако, по мнению дилеров, основной причиной низкой популярности данной услуги является деятельность перекупщиков автомобилей, которые в последнее время заметно активизировались.

Дело в том, что сейчас приток праворульных машин в страну резко уменьшился - из-за значительного повышения пошлин. И сибирскому автолюбителю, привыкшему к дешевым и комфортабельным «японцам» по низкой цене, приходится приобретать авто уже с пробегом по России.

И так как «перепродавцам» подержанных машин уже не выгодно работать с автомобилями без пробега по СНГ, они активно переключились на вторичный рынок. Их невероятная активность – поражает! Стоит только выложить объявление на одном из сайтов по продаже популярного подержанного автомобиля (к примеру, Toyota Corolla) по умеренной цене, как на телефон (указанный в объявлении) спустя считаные минуты уже будут названивать перекупщики. Бывает, что к одному автомобилю подъезжают сразу несколько человек в течение 15 минут.

«Сейчас ситуация на авторынке Новосибирска такова, что автомобиль покупают сразу же после снятия с учета уже в ГИБДД, - поясняет Андрей Дорохов, начальник комиссионного отдела ТСК «Автомир-Новосибирск». - Были случаи, когда мы договаривались с клиентом о сдаче автомобиля в trade-in, он приезжал в отделение ГИБДД, снимал автомобиль с учета, а местные дельцы предлагали ему продать автомобиль на символические две-три тысячи рублей дороже предложения нашей компании. И клиент, не задумываясь, отказывался от всех преимуществ trade-in».

Итак – каков же будет вывод? Видимо, кардинально изменить ситуацию способна лишь смена менталитета сибирских автолюбителей. Когда подержанные праворульные автомобили, представленные сегодня на рынке, в течение будущих нескольких лет окончательно устареют, покупатели обратят большее внимание на новые автомобили и охотнее пойдут на сотрудничество с дилерами. Тогда перекупщики в основной своей массе уйдут с рынка, и услуга Trade-in наконец-то получит долгожданную популярность в Сибири.

Справка

TRADE-IN (трейд-ин) — обмен бывшего в эксплуатации автомобиля на новый или другой автомобиль с пробегом.

Выбрав понравившийся автомобиль у дилера, клиент оставляет дилеру свой подержанный автомобиль, после чего проводится оценка trade-in: диагностируется техническое состояние автомобиля и определяется его цена. Эта цена будет вычтена из цены нового автомобиля при определении стоимости сделки между дилером и клиентом. Клиент может оплатить покупку автомобиля в трейд-ин как собственными средствами, так и с помощью банковского кредита. В настоящее время услугу trade-in предоставляют все официальные дилеры Новосибирска.

Отправить статью друзьям: