Погода
Реклама
Реклама
Дорожное строительство и тотальный ремонт
28 Октябрь 2010
На круглом столе, посвященном теме дорожного строительства, представители городской, областной власти, а также специалисты Западно-Сибирского управления Ростехнадзора рассказали журналистам об итогах сезона дорожного строительства 2010 года и планах на 2011 год. Масштабы строительства дорог в текущем сезоне оставили у автолюбителей позитивное впечатление, но много дорог все еще нуждается в ремонте и требуется строить новые.
Валерий Жарков, начальник Главного управления благоустройства и озеленения Новосибирска (ГУБО):
«Из выделенных 1 млрд. 734 млн. – 1 млрд. 300 млн. пошли на капитальный ремонт дорог, а 74 млн. пошли на благоустройство дорог частного сектора. На сегодняшний день по асфальтированию объем выполненных работ составляет 92% от плана. То есть до 5 октября основные подрядные организации планируют завершить все работы. Кроме этого, 2 млрд. 99 млн. средств, включая деньги из федерального бюджета, выделено на строительство и реконструкцию ряда объектов: третий мост (1 млрд. 600 млн.), развязку на Южной площади и на ул. Объединения и на окончание всего комплекса работ по строительству транспортной развязки на Первомайский район».
На вопрос корреспондента «Авто54» о том, есть ли надежда, что и в будущем году, когда политические баталии утихнут, строительство дорог будет вестись такими же, а то и более активными темпами и объемами, Валерий Жарков ответил: «Муниципалитет из-за скудности бюджета смог выделить всего 326 млн. руб на ремонт. В конце мая, увидев плачевное состояние дорог, губернатор и Областной Совет депутатов выделили еще дополнительные средства. В этом году все уровни власти обращались к Правительству РФ по поводу выделения дополнительных средств на ремонт дорог. В итоге только в конце июня средства были выделены. Зато в этом году мы уже определили основные цифры, на которые можем рассчитывать. Будем заранее готовить конкурсную документацию и подрядные организации. То есть к будущему году подойдем более организовано!»
Виталий Васильев, заместитель начальника Территориального управления автомобильных дорог НСО:
«Работы по строительству и ремонту дорог в НСО в среднем выполнены примерно на 65%. Такое отставание объясняется тем, что в план были введены дополнительные объемы работ – это довольно крупные объекты, такие как трассы «Тогучин – Горный Карпысак», «Кочки - Каргат» и другие. Работы по этим объектам сейчас идут, но пока они еще не сданы. Цифра в 65% - это официально сданные работы, а буквально в ближайшие дни, в начале октября, начнется процесс приемки вновь сданных объектов, тогда мы выйдем на цифру примерно около 87-88%. На строительство дорог в текущем году выделялось 737 млн. рублей. Основные объекты - это Бердское шоссе: 404 млн. Сроится большой мост через реку Омь в Венгеровском районе (на трассе «Чаны – Венгерово»), строим автомобильную дорогу в сторону Новососедово. Что касается капитального ремонта, то в этом году на него был направлен 501 млн. рублей. Здесь, как в текущем, так и в следующем году, мы планируем восстановить опорную сеть автомобильных дорог, которая соединяет районные центры между собой и городом Новосибирском».
Вячеслав Лаптев, начальник Межрегионального отдела государственного строительного надзора Западно-Сибирского управления Ростехнадзора:
«Что касается контроля Саморегулируемых строительных организаций (СРО), то это относится к компетенции федеральной службы Ростехнадзера, то есть центрального аппарата, а мы – территориальный орган. Проверок СРО еще не было, потому что нет регламента по порядку проверки. Проект регламента лежит на утверждении в Министерстве природных ресурсов РФ. Когда этот документ будет утвержден, - тогда и начнутся проверки».
