Погода
Реклама
Реклама
Ключевой вопрос
13 Сентябрь 2010
Электронный ключ, он же чип-ключ – это неотъемлемая часть современной системы охраны автомобиля. Эта система устанавливается заводом-изготовителем и имеет сложный алгоритм работы. Но как быть, если электронный ключ утерян и необходимо срочно восстановить сам ключ и чип ключа? Шансы справиться с проблемой есть, однако старайтесь не терять такой ключ - услуга по его восстановлению довольно дорогая.
Производители используют различные способы хранения информации «чипованных» ключей. При продаже автомобиля вместе с комплектом ключей может поставляться специальная пластиковая бирка, на которой имеются штрихкод и цифровой код доступа, с помощью которых можно переписать код ключа в иммобилайзер.
Напомним, что автомобильный иммобилайзер – устройство, лишающее автомобиль подвижности. Главная задача иммобилайзера - разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.
Принцип работы иммобилайзера заключается в обеспечении отказа соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах – в тех, что отвечают за соединение электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников.
Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ.
В некоторых системах доступ к функциям иммобилайзера задается так называемым мастер-ключом, которым является одним из ключей комплекта. При утере такого ключа управление кодами невозможно, и при утере «последнего» ключа производитель предполагает замену всего комплекта ключей с блоком иммобилайзера (а в некоторых, правда очень редких случаях, вместе с комплектом замков заменяется и блок управления двигателем - цена подобного комплекта может доходить до нескольких тысяч евро!).
Поэтому при покупке нового автомобиля обязательно надо выяснить у дилера, какой из ключей является мастер-ключом, и положить его на хранение «в запас», используя его лишь при необходимости заменить утерянный ключ.
Электронные ключи
В последнее время производители насыщенных электроникой автомобилей все чаще используют полностью электронные ключи, работающие на инфракрасных лучах, или ключи, похожие на пластиковые карты. Металлическая часть ключа используется для открытия дверей лишь в экстренных случаях, из которых самый типичный - в случае разрядки аккумуляторной батареи.
В комплекте защиты с электронными ключами могут использоваться несколько электронных блоков: замок зажигания, блокиратор руля, электронный модуль переключения передач, блок управления двигателем, блоки управления комфортом и так далее. В этих блоках также хранятся коды ключей.
При необходимости заказа дополнительного ключа или блока официальный дилер проверяет документы на автомобиль, после чего посылает запрос на завод-изготовитель. Там ключ или блок изготавливаются и кодируются по VIN-коду автомобиля, затем пересылаются дилеру, а он уже производит установку и активацию.
Обряд инициализации
«Если наш клиент потерял чип-ключ, то мы, конечно же, можем ему помочь, - рассказывает Валерий Ткачев, заместитель директора по производству ТСК «Автомир-Новосибирск». – Мы находим VIN-код автомобиля и по каталогу заказываем новый чип-ключ».
Однако Валерий Ткачев пояснил, что утеря электронного ключа не является гарантийным случаем, то есть в любом случае – на гарантии автомобиль или нет – за услугу по восстановлению ключа придется платить. И еще один нюанс: если вы приобрели автомобиль у официального дилера – то лучше обращаться именно к нему в таком конфиденциальном деле как восстановление ключа (а значит, и всех кодов доступа в вашу машину).
«Утеря ключа с чипом по факту не является гарантийным случаем, - подтверждает Александр Филиппов, директор по сервису компании «Патриот Авто», официального дилера Peugeot. - Клиент оформляет заказ в отделе запчастей. По приходу на наш склад ключа, вызывается клиент, который должен при себе иметь кодовую карточку (выдавалась до марта 2008г.) и ключи зажигания (все, какие есть в наличии). Инициализация ключей происходит в течение часа, то есть меняется код доступа к иммобилайзеру автомобиля. Не участвовавший в прописывании (утерянный) ключ запустить автомобиль не сможет».
А как быть если аналогичная ситуация постигла владельца только что купленного «свеженького» аукционного автомобиля?
«В этом случае следует обратиться к дилеру напрямую, но нашим клиентам можно за помощью к дилеру обратиться и через нас, - говорит Сергей Светлов, директор Сибирского представительства компании «Амаяма Авто».
Чтобы не клинило мозг
Некоторые владельцы, потеряв ключи, порой просят отключить систему с чипом.
Специалисты говорят, что это возможно, но не всегда. Смысл отключения зачастую сводится к «перепрошивке» модуля блока управления двигателем, исключающей использование чипованных ключей. Прибегать к подобным способам оживления системы можно лишь в крайних случаях.
Связано это с тем, что подобрать подходящую «прошивку» крайне сложно. Несмотря на одинаковый объем и название двигателя, программные «прошивки» различны для разных стран с разными климатическими условиями и требованиями к экологии, качеству топлива и многим другим параметрам. Так что после перепрограммирования блока управления двигатель на некоторых режимах может работать некорректно.
Отдельная группа проблем возникает при «взаимодействии» штатного иммобилайзера и установленных после покупки автомобиля охранных систем. Поэтому мастерам установочных центров приходится искать компромиссные решения, которые в общем случае несколько снижают устойчивость к взлому штатного иммобилайзера.
Цена вопроса
Как быть тем, кто, пользуясь «пробежным» автомобилем, вдруг потерял электронный ключ или этот ключ вышел из строя?
«Конечно, дубликат ключа сделать можно, - рассказывает Дмитрий Недосекин, директор розничных продаж компании «Центр Автобезопасность». – Для этого есть специальное оборудование, которое «прописывает» ключи. Подключают такое оборудование через диагностический разъем. Однако все процедуры по восстановлению электронных ключей стоят от 2500 до 8000, в зависимости от марки и модели автомобиля».
По свидетельству Дмитрия Недосекина, обращаться за такого рода помощью лучше всего в те компании, которые давно специализируются на услугах по ремонту всех электронных узлов автомобиля, в частности мастерские «У Лиса» (ремонт электрики и электроники иномарок), а также автосервис «Снарк-auto» (ИП Ананьев В.Б).
«В каждом ключе стоит электронный чип (транспондер) с определенной информацией, который является электронным ключом, - напоминают специалисты «Снарк-auto». - А в автомобиле специальный модуль (считыватель) распознает чип и дает разрешение блоку управления двигателем на запуск».
Взаимодействие между считывателем и транспондером основано на принципе взаимной индукции. Антенна чипа попадает в электромагнитное поле, создаваемое антенной считывателя, и в ней посредством взаимной индукции наводится ток, затем полученная энергия переизлучается чипом, и это излучение улавливается считывателем. Так передается информация и распознается ключ.
«Количество чипов и алгоритм записи/удаления заложены заводом-изготовителем и являются индивидуально марочным, но объединяет их одно: все манипуляции осуществляются при помощи специального дорогостоящего оборудования, а сами чипы приобрести не просто, они не продаются в магазинах», - напоминают профессионалы.
Поэтому, господа водители, – никакой самодеятельности! Спокойствие, только спокойствие – и прямиком к специалистам «по обряду инициализации» электронного ключа!
