Автомобильный рынок за цифрами

Какие модели автомобилей владеют умами новосибирских автолюбителей? Почему покупатели останавливают свой выбор именно на них? Почему автомобили, произведенные на территории страны, заместили импортные аналоги и что за этим стоит – об этом вместе с аналитиками Группы изданий «Авто Медиа» узнавал наш корреспондент.

Текст и фото: Александр Колпаков

Смена вех

Во время зарубежных поездок зачастую отмечаешь, что в той или иной стране на улицах городов превалируют автомобили, которые производятся на местных автозаводах. Это аксиома. Ведь многие правительства не хотят отпускать из страны такую высокотехнологическую отрасль, как автомобилестроение, а граждане отличаются высокой лояльностью к местным автомобильным маркам.

Правда, бывают и исключения. В ряде небольших европейских стран, где потребности автомобильного рынка удовлетворяются импортными поставками, местная автосборка не получает сколь-нибудь широкого распространения.

Еще недавно, в 1990-е, иностранные автопроизводители обходили нашу страну стороной. Немногочисленные объявленные проекты лопались, как мыльные пузыри. Первая попытка интеграции в мировой автопром не принесла сколь-нибудь значительных результатов. Ряд зарубежных автоконцернов открыли у нас лишь только «отверточное» производство.

Ситуация стала меняться во второй половине прошлого десятилетия, когда отечественный автомобильный рынок стал расти как на дрожжах. Воспользовавшись рыночной конъюнктурой, заручившись поддержкой правительства, иностранные автопроизводители стали объявлять о проектах организации сборки автомобилей в России. Этот факт коренным образом изменил картину отечественного автомобильного рынка. Теперь среди самых популярных марок и моделей автомобилей превалируют те, производство которых развернуто внутри РФ. Не обошла эта тенденция и новосибирский автомобильный рынок.

Лидеры столицы

Новосибирск стал вторым по числу регистраций новых легковых автомобилей городом за Уралом, совсем немного уступив Красноярску. Правда, следующий в рейтинге городов, соседний областной центр Омск, в свою очередь, уступает сибирской столице практически в полтора раза.

Впрочем, Новосибирск еще раз подтвердил статус самого «иномарочного» города России (см. табл.). В десятке самых популярных автомобилей лишь две отечественные модели – Lada Granta и Lada Samara хетчбэк. В Красноярске в лидерской десятке оказались четыре отечественные модели.

Если в прошлом году в рейтинг самых популярных моделей на автомобильном рынке в Новосибирске попали древние классические заднеприводные машины АвтоВАЗа, которые пользовались повышенным спросом благодаря государственной программе автоутилизации, то в современном рейтинге эти автораритеты, ушедшие в историю, уверенно заменила новая отечественная модель Lada Granta. Несмотря на то что машина новая, она смогла «засветиться» во всех региональных рейтингах.

Впрочем, моделью-лидером на автомобильном рынке в Новосибирске стал Hyundai Solaris. Этот почетный титул ему достался уже во второй раз. Судя по статистике, он немного не дотянул до символического тысячного рубежа. В соседних Омске и Красноярске модель смогла преодолеть этот уровень. Корейский бюджетный автомобиль Hyundai Solaris исчерпал свой рыночный потенциал – прирост составил несколько процентов. Его рыночный рост мог бы подтолкнуть выпуск универсала, но подобных планов корейский автопроизводитель в отношении этой модели не строит.

Аналогичный вялый рост на автомобильном рынке и у второй по популярности иномарки Новосибирска – Ford Focus. И в общероссийском зачете автомобиль не показал сильного роста. Примечательно, что Ford Focus на автомобильном рынке в Новосибирске и годом ранее был «номером два». Впрочем, модель стала лидером размерного сегмента класса «С» (гольф-класса). В лидерской десятке гольф-класса помимо Focus представлена Toyota Corolla. Отметим, что эта японская модель – единственная, что не производится на территории России. Производство остальных девяти автомобилей топ-моделей Новосибирска локализовано на территории РФ.

Еще одна японская иномарка Toyota Camry, расположившаяся на четвертом месте, также теперь имеет российский VIN-код. Это единственная модель представительского класса в рейтинге автомобильного рынка. А объемы ее продаж в полтора раза превышают компактную родственную Corolla.

Чудо бюджетное

Иномарки экономкласса заняли, соответственно, пятое, шестое и восьмое места в новосибирском рейтинге автомобильного рынка. Входивший еще год назад в лидерскую тройку первопроходец класса – Renault Logan – «откатился» на пятое место. Следом за ним на шестой позиции в рейтинге автомобильного рынкаVolkswagen Polo. Примечательно, что на автомобили самых дешевых комплектаций немецкого седана в автосалонах очереди, что косвенно свидетельствует о высоком рыночном потенциале модели и позволяет надеяться на дальнейший динамичный рост. У французского недорогого седана новый импульс появится с выходом в конце года обновленной версии, у которой будет кардинально измененный новый экстерьер. По всей видимости, французские маркетологи уловили настроение отечественных покупателей, которым утилитарный «рубленый» дизайн первопроходца сегмента изрядно поднадоел и которые обратили свой покупательский интерес к корейским моделям-одноклассникам. Что и доказывает лидерство на автомобильном рынке второй год подряд Hyundai Solaris и успех его технологического близнеца KIA Rio, объемы продаж которого, в свою очередь, показали самый динамичный рост в десятке – возросли втрое.

Мнения экспертов:

Денис Абраменко, директор автосалона KIA (ООО «Сармат»):

– В линейке KIA класса «B+» представлены модели Rio и Rio хетчбэк. Наиболее популярны среди них седаны с двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, в комплектации «комфорт» с автоматической коробкой передач. Эти модели выигрышнее по соотношению «цена/качество».

Отмечу, что спрос на KIA Rio не снижается, а наоборот, растет, как и на все автомобили данной ценовой категории. Явные преимущества этой корейской модели позволяют нам быть уверенными в прочности рыночных позиций модели в преддверии выхода новых одноклассников. На мой взгляд, главное преимущество корейских автомобилей – соотношение цены, комплектации, качества и стоимости последующего облуживания. Здесь проигрывают даже популярные в нашем регионе японские производители. Например, основные отличия Kio Rio от конкурентов – более высокий дорожный просвет, наличие подогревателя руля (у японских и европейских одноклассников нет такой опции), большой межсервсиный интервал (15 тыс. км), низкая стоимость запасных частей, а также самая большая сеть дилерских центров в России и в Новосибирске. Все эти факторы положительно влияют на рост продаж KIA Rio и увеличивают интерес клиентов к автомобилю на автомобильном рынке.

Александр Синицын, генеральный директор дилерского центра Renault-Volkswagen (Новосибирск):

– Бюджетный седан Renault Logan всегда принадлежал к классу «В», однако модель 2013 года, подвергшаяся рестайлингу, может называться автомобилем класса «В+» по праву, ведь наряду с внешними изменениями новый Logan приобрел несколько новых опций, которые характеризуют автомобили упомянутого класса.

Если оставить незначительные формальности, то к классу «В» можно отнести Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo HB, Renault Sandero и Logan.

Безусловно, в основном пользуются спросом на автомобильном рынке автомобили базовой и так называемой комплектации «комфорт», поскольку они доступны по цене и уже имеют все необходимые опции, такие как подогрев сидений, кондиционер и электростеклоподъемники. Что касается объемов двигателя, то это, как правило, 1,4 и 1,6 л. Их преимущества в низком расходе топлива из-за ограниченной мощности мотора и, как следствие, во вполне приемлемом транспортном налоге.

Сегодня это самый массовый сегмент автомобильного рынка. И цифра эта будет расти, ведь именно эти автомобили пользуются популярностью у владельцев отечественных авто и автомобилей того же сегмента старше пяти лет.

Конкуренция в этом сегменте автомобильного рынка действительно усиливается. Являясь дилерами европейских марок, мы стараемся акцентировать внимание потенциальных клиентов на высокотехнологичности наших автомобилей. Сегодня автолюбители предъявляют повышенные требования к комфорту, и мы смело можем заявить, что наши автомобили полностью удовлетворяют этот спрос.

Метки статьи: автомобильный рынок, автомобильный рынок в Новосибирске