Полис ОСАГО: только по диагностической карте техосмотра

Прошел год с той поры, как с 1 января 2012 года процесс получения диагностической карты техосмотра перешел из рук ГИБДД отраслевому к объединению РСА, а талоны техосмотра были упразднены. Теперь по прохождении техосмотра автовладелец получает диагностическую карту, на основании которой покупает полис ОСАГО. Однако опросы автомобилистов по всей стране показывают, что не везде получение карты проходит по правилам.

Целью реформы при получении диагностической карты техосмотра было заявлено сокращение очередей и снижение «коррупционной составляющей» при выдаче талонов. Именно по этой причине наши законодатели решили изъять у ГИБДД право контролировать процесс диагностики автомобиля и получения талона техосмотра. Систему прохождения техосмотра переподчинили от ГИБДД – российскому союзу автостраховщиков, а талоны техосмотра – упразднили. Теперь по итогам техосмотра автовладелец получает диагностическую карту техосмотра, на основании которой покупает полис ОСАГО.

Сократились ли очереди? Президент РСА Павел Бунин направил письмо заместителю министра экономического развития РФ Олегу Фомичеву, в котором сообщил, что в 2012 году число пунктов техосмотра резко выросло - с 2014 (в начале 2012 года) до 3289 (на 10 февраля 2013 года).

По мнению автомобилистов, очередей действительно не стало, зато уровень «коррупционной составляющей» - даже увеличился. Мы решили уточнить – как, в отличие от общефедерального тренда обстоят дела по реализации реформы в Сибири? И обратились с этим вопросом к экспертам рынка

МНЕНИЯ:

Геннадий Плотников, председатель Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков:

«Нельзя сказать, что коррупции стало больше. Получение диагностической карты техосмотра и внедрение автоматической информационной системы как раз предусматривает наведение порядка при продаже полиса по ОСАГО. По ней, злостному нарушителю система автоматически выдает повышающий коэффициент, который напрямую зависит от поведения водителя на дорогах.

С другой стороны, сама система не в полной мере заработала. Порой выдает повышающий коэффициент тем, кто не был участником ДТП. Раньше можно было за один-два месяца зарегистрироваться на получение ОСАГО, теперь система не дает скидку на длительный период. Мало того, стоимость увеличивают, ссылаясь на то, что за этот месяц водитель может стать участником ДТП.

Для того чтобы получить ОСАГО, по-прежнему нужна справка страховщика. Если вы меняете страховую компанию, то предыдущий страховщик выдает справку с большой неохотой. Каждый стремится сохранить свою клиентскую базу.

В целом, пожалуй, в новой системе больше плюсов. Когда она в полной мере заработает – это, в конечном счете, приведет к снижению случаев мошенничества и покупки полисов по заниженным ценам. Это позволит нам более качественно формировать наши страховые резервы».

Екатерина Александрова, заместитель директора новосибирского филиала ЗАО Страховая группа «УралСиб»:

«Явно меньше стало очередей на станциях техобслуживания, техосмотр стало пройти легче, проще. Открылось много новых и удобных по месторасположению ПТО. Мы ощущаем, что за год люди привыкли, что для того, чтобы оформить полис ОСАГО, необходимо иметь диагностическую карту техосмотра.

От прошедших изменений пострадали работники страховых компаний, которые напрямую общаются с клиентами. Ведь именно нам зачастую приходится информировать автовладельцев о том, что для приобретения полиса ОСАГО нужно обязательно иметь на руках техосмотр, а ныне - диагностическую карту техосмотра. Человек приезжает за полисом и всё свое недовольство «новыми правилами» высказывает нам. Хотя, повторюсь, за год ситуация порядком изменилась в лучшую сторону».

Метки статьи: диагностическая карта техосмотра